ชิ ดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Sony Group ขึ้นเวทีที่งาน Consumer Electronics Show บาคาร่า ในลาสเวกัส ซึ่งเป็นงานประจำปีหลักของอุตสาหกรรมเทคโนโลยี และประกาศจุดสำคัญที่ครั้งหนึ่งในทศวรรษ: ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของญี่ปุ่นเข้าร่วมงานด้านไฟฟ้า การแข่งรถ
ขณะที่โยชิดะจบการนำเสนอ 30 นาทีของเขา ไฟบนเวทีก็หรี่ลงและกระจังหน้าเรืองแสงก็โผล่ออกมาจากเงามืด CEO ยกมือขึ้นขณะที่รถยี่ห้อ Sony โฉบเฉี่ยวขึ้นบนเวที เช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา “เทรนด์ใหญ่ต่อไปคือความคล่องตัว” หัวหน้าของ Sony กล่าว
ด้วยคำประกาศของโยชิดะ บริษัทญี่ปุ่นวัย 76 ปีรายนี้จึงเข้าร่วมกับบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีที่กำลังเติบโตซึ่งวางแผนรุกเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ ในขณะที่ยานพาหนะกลายเป็นไฟฟ้า ขับเคลื่อนอัตโนมัติ อุปกรณ์ในส ต็อก และเชื่อมต่อกับเว็บ การเคลื่อนไหวดังกล่าวดึงดูดผู้เล่นใหม่จำนวนมาก — ที่โด่งดังที่สุดคือ Apple ที่มี Apple Car ที่เป็นความลับ — การเดิมพันทั้งหมดมีเทคโนโลยีที่จำเป็นในการทำลายตลาดที่มีมูลค่า 3 ล้านล้านดอลลาร์
ในขณะที่การกระแทกของ Big Tech ถูกมองข้ามโดยผู้ผลิตรถยนต์หลายราย แต่แรงผลักดันจาก Yoshida วัย 62 ทำให้เขามีแฟนๆ ที่ไม่น่าจะกลับมาญี่ปุ่นอีกครั้ง: Toshihiro Mibe ซึ่งในขณะนั้นกำลังทำการวิจัยและพัฒนาที่ Honda Motor
ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นทั้งหมด ฮอนด้าทุ่มตัวเองอย่างเต็มที่ในด้าน EV โดยตั้งเป้าที่จะยุติการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในปี 2040
ตั้งแต่แรกเริ่ม ฮอนด้ามองเห็นศักยภาพในการร่วมมือกับ Sony ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เซ็นเซอร์การขับขี่อัตโนมัติ และซอฟต์แวร์ เพื่อสร้าง ความแตกต่างให้กับรถยนต์รุ่นใหม่และเพิ่มมูลค่าให้กับธุรกิจการผลิตรถยนต์ที่มีกำไรต่ำ
เบื้องหลัง Mibe ใช้เวลาหลายปีในการติดพันผู้บริหารระดับสูงของ Sony โดยพยายามขายพวกเขาตามวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับการผนึกกำลังของบริษัทต่างๆ ผู้คนที่คุ้นเคยกับแนวทางของผู้บริหารกล่าว เมื่อ Mibe อายุ 60 ปีเป็น CEO ของ Honda เมื่อปีที่แล้ว การทาบทามเหล่านั้นได้เพิ่มน้ำหนักใหม่ หลังจาก การ ประชุมหลายครั้งระหว่างบุคคลตั้งแต่ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทไปจนถึงวิศวกร แผนการร่วมทุนเริ่มที่จะแข็งแกร่งขึ้นประมาณสิ้นปี 2564 ผู้คนที่ขอไม่ให้ระบุตัวตนเนื่องจากรายละเอียดไม่เป็นที่เปิดเผยต่อสาธารณะ
ส่งผลให้ทั้งสองบริษัทเปิดเผยแผนการสร้างบริษัทใหม่เพื่อพัฒนาและขาย EV รุ่นต่อไป บริษัทที่มีชื่อเสียงสองแห่งซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่นจากซากปรักหักพังของสงครามได้ร่วมมือกัน
“บริษัทจากอุตสาหกรรมที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงมีวัฒนธรรมและแหล่งที่มาของมูลค่าที่แตกต่างกัน” Mibe กล่าว โดยพูดถึงการเป็นหุ้นส่วนระหว่าง Honda กับ Sony ในการให้สัมภาษณ์เมื่อเดือนเมษายน “มีแนวคิดที่ว่าเราสามารถสร้างปฏิกิริยาเคมีร่วมกันได้ นี่เป็นแนวคิดที่น่าสนใจ และฉันได้พบกับประธานาธิบดีโยชิดะและกล่าวว่า ‘มาทำสิ่งนี้กันเถอะ’”
สำหรับ Honda แนวทาง ของ Mibe นั้น สมเหตุสมผล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Tesla ซึ่งมีคุณสมบัติในการขับขี่อัตโนมัติและความสามารถในการปรับปรุงสมรรถนะของรถผ่านการอัพเดตแบบ over-the-air เหมือนกับ iPhone ได้เน้นย้ำถึงช่องว่างความรู้เมื่อพูดถึงซอฟต์แวร์ที่ขับเคลื่อนรถยนต์รุ่นต่อไป
Sony คาดการณ์ว่ารถยนต์จะเชื่อมต่อกับระบบคลาวด์และติดตั้งเซ็นเซอร์ภายในบริษัท ซึ่งจะทำให้การขับขี่อัตโนมัติระดับสี่เป็นไปได้ในที่สุด ในขั้นนั้น รถยนต์ไม่ต้องการการโต้ตอบของมนุษย์ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงทำให้คนขับมีอิสระในการเล่นเกม มีโอกาส หรือดูเนื้อหาของ Sony ฮอนด้ายืนยันว่าเทคโนโลยีเหล่านี้อยู่ระหว่างการพิจารณาสำหรับรุ่นร่วมทุนในอนาคต โดยรุ่นแรกมีกำหนดเปิดตัวในปี 2568
สำหรับ Sony การเป็นพันธมิตรกับ Honda ทำให้บริษัทสามารถเข้าถึงห่วงโซ่อุปทาน ความรู้ด้านการผลิต และความเชี่ยวชาญด้านการขายรถยนต์ การดำเนินงานของผู้ผลิตรถยนต์มีมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด และบริษัทต่างๆ จำเป็นต้องรับผิดชอบตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ ตั้งแต่การบำรุงรักษาจนถึงการทิ้งขยะในที่สุด
Sakkers ผู้ร่วมก่อตั้ง RedBlue Capital ซึ่งเป็นนักลงทุนขั้นต้นในธุรกิจ สตาร์ทอัพด้านการเคลื่อนไหว กล่าวว่าแม้กระบวนการสร้างพันธมิตร Big Tech กับผู้ผลิตรถยนต์อาจท้าทาย แต่โมเดลดังกล่าว “จำเป็น” เพื่อให้ทันกับวิวัฒนาการอย่างรวดเร็วของรถยนต์ บาคาร่า
Credit: for-salecialis-tadalafil.net dapoxetinepriligyusa.net comparethedalek.com hauntedashmoreestates.net open-media-foundation.org cartelesdelapalma.com cashadvance-loans.org soldeuparadissl.com plurpage.com parapentegasteiz.com